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足球精神传承 津门虎: 谢维军需要更多的出场时间?
谢维军需要更多的首发出场时间，不续约津门虎可能有以下原因：
1：出场时间受限：2024赛季谢维军多为替补球员，出场14次仅5次首发，相比2023赛季26场5球的数据，表现机会和状态都有所下滑，这使他可能希望寻找能提供更多出场时间的球队以更好地发展。
2：战术地位改变：随着球队的战术调整，前锋的作用被削弱，谢维军从核心球员沦为替补，他的努力和表现未得到相应回报，因此想换个环境来发挥自身价值。
3： 突破职业瓶颈：谢维军在津门虎遇到了职业生涯瓶颈，数据和表现一般，而泰山队等队对其能力认可，为了突破瓶颈、寻求新的发展机会，他可能选择不续约。
4：中锋位置竞争：新赛季津门虎中锋第一人选大概率还是外援，替补球员选择也需考量，谢维军面临的竞争压力增大，这或许也是他考虑不续约的因素之一。
重卡 分析师称，8月重卡市场批发销量约5.8万辆左右，同比下滑18%。从细分市场看，重卡增长主要体现一是海外出口市场，8月重卡出口销量结束了6~7月连续同比下降，重回上升通道，预计增幅超过13%，主要受益于俄罗斯计划10月起大幅提高进口汽车报废处理税税率；二是新能源重卡8月延续“淡季不淡”的良好势头，估计终端实销达到5500~6000辆，同比大幅增长近1倍。8月28日刚发布以旧换新操作细则，预计9~12月这4个月重卡市场将释放5~6万台政策性新车增量。预计2024全年重卡市场批发销量为96万台左右，其中国内约68万台，出口为28~29万台；新能源重卡销量为6~6.5万台，渗透率接近10%；LNG重卡销量超20万台，渗透率为31%左右。
津门虎教练团队是包容、开放、开明的现代足球理念的团队，教练组始终强调球员有自主选择职业规划的权利，不打感情牌和道德绑架，续约是双向选择，球员如能到更高的平台发展，是教练组最欣慰的事情，也更能证明天津足球的底蕴，希望所有的球员远离伤病，踢出观赏性高的精彩比赛。
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